• 淺談地鐵與巖土錨固技術(shù)

  地鐵自始建以來(lái)，就以快捷、大運(yùn)量的特點(diǎn)在解決城市交通中發(fā)揮了重大作用。在我國(guó)，由于人口眾多，大、中城市人口集中，交通擁擠越來(lái)越嚴(yán)重，如何解決這一難題成為城市發(fā)展的瓶頸。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，地下鐵道建設(shè)以它不可替代的優(yōu)勢(shì)成為我國(guó)城市交通建設(shè)中的佼佼者?！　∫?、我...

  查看更多 2020-11-16 技術(shù)文檔 3155

• 西南環(huán)線道路改造A標(biāo)段爆破工程

  一、工程名稱：西南環(huán)線道路改造A標(biāo)段爆破工程二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市小河區(qū)中曹司大橋南段三、周圍環(huán)境：（詳見(jiàn)環(huán)境平面圖）四、可能出現(xiàn)的事故：1、設(shè)計(jì)施工階段：設(shè)計(jì)依據(jù)參數(shù)不準(zhǔn)，鉆孔位置和精度不符合要求，起爆方式炸藥參數(shù)不合理。2、起爆階段：a、爆破防護(hù)不嚴(yán)出現(xiàn)飛石。b、藥量過(guò)大得造成...

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• 總工辦審圖程序

  總工辦審圖程序（征求意見(jiàn)稿）一、審圖流程各部門將硫酸紙圖紙（含各專業(yè):水、暖、電氣、建筑、結(jié)構(gòu)）以及審圖確認(rèn)單,首先交到前臺(tái)登記，由前臺(tái)統(tǒng)一交到總工辦簽收，總工辦審圖完成后返回至前臺(tái)，由瀝青木絲板主要用于道路、基建等伸縮縫，沉降縫等工程的建設(shè)，安放在構(gòu)件中能長(zhǎng)時(shí)間使用不腐敗，...

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• 淺談建筑施工中樁基的應(yīng)用

  　一、樁基的實(shí)用與選擇　　對(duì)下列建筑工程要求情況,可以考慮選用樁基礎(chǔ)方案:　　不允許地基有過(guò)大沉降和不均勻沉降的高層建筑或其他重要建筑物;重型工業(yè)廠房和荷載過(guò)大的建筑物,如倉(cāng)庫(kù)、糧倉(cāng)等;對(duì)煙囪、輸電塔等高聳高結(jié)構(gòu)建筑物,宜采用樁基以承受較大的上拔力和水平力,或用以防止結(jié)構(gòu)物的傾...

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• 初探道橋快速修補(bǔ)商品混凝土的制備

  現(xiàn)代化城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越快,給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的壓力越大。近些年來(lái),公路、高速公路、城市立交橋、市區(qū)街道及環(huán)城公路等新建工程接連不斷;并且,隨著車速加快及大型車輛的增多,原有路面損壞加速、加重,維修工程量相當(dāng)繁重。以往,對(duì)于損壞的混凝土路(橋)面,一次性修補(bǔ)面積多為幾平米到...

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• 高層鋼結(jié)構(gòu)住宅施工技術(shù)應(yīng)用

  1、引言　　鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高層建筑已有數(shù)十年的歷史。首先采用鋼結(jié)構(gòu)建造高層建筑的是美國(guó)，戰(zhàn)后經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，高層鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)再度興起，隨著煉鋼技術(shù)和成型制造工藝的發(fā)展，給鋼結(jié)構(gòu)工程的應(yīng)用帶來(lái)新的活力，工程建設(shè)日益增加，相應(yīng)又推動(dòng)了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的不斷進(jìn)步積完善，特別是1960...

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• 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)安裝

  全程監(jiān)控系統(tǒng)作為高速公路路況信息采集的主要手段，為交通策略的制定、控制指令的下達(dá)、路況信息的發(fā)布提供最直觀和最及時(shí)的信息支撐。有效縮短交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)時(shí)間，減輕道路巡查和監(jiān)控人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并以此為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各部門的聯(lián)動(dòng)，努力提高高速公路智能化管理水平，提高為道路使用者的服務(wù)水平...

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• 房屋建筑常見(jiàn)裂縫的產(chǎn)生和預(yù)防

  房屋建筑無(wú)論是工業(yè)還是民用建筑,在投入使用后,墻體裂縫較為常見(jiàn),幾乎成了一種建筑通病,給工程質(zhì)量留下隱患。雖然工程設(shè)計(jì)方面也很重視這類問(wèn)題,但仍然不能根除。在十多年的工程實(shí)踐中,此類現(xiàn)象也較多出現(xiàn),在處理過(guò)程中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),歸納如下:　　一、地基不均勻沉降引起的墻體裂縫...

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• 高等級(jí)公路邊坡防護(hù)與加固技術(shù)措施

  隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，高等級(jí)公路邊坡防護(hù)系統(tǒng)研究日漸引起公路部門的重視。邊坡綜合防護(hù)設(shè)計(jì)是高　　等級(jí)公路設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，需根據(jù)公路等級(jí)、降雨強(qiáng)度、地下水、地形、土質(zhì)、材料來(lái)源等情況綜合考慮，合理布局，因地制宜地選擇實(shí)用、合理、經(jīng)濟(jì)、美觀的工程措施，確保高等級(jí)公路的穩(wěn)定和...

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• 清水混凝土的施工技術(shù)要點(diǎn)

  清水混凝土又稱裝飾混凝土，因其極具裝飾效果而得名。屬于一次澆注成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然表面效果作為飾面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑，色澤均勻，棱角分明，無(wú)碰損和污染，只是在表面涂一層或兩層透明的保護(hù)劑，顯得十分天然、莊重。　　1、清水混凝土的特點(diǎn)　　...

  查看更多 2020-11-16 技術(shù)文檔 3150