• 次梁在PKPM中不同建模方式的對(duì)比分析

  　0引言　　設(shè)計(jì)人員進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，一般使用PKPMCAD軟件來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算。進(jìn)行建模時(shí)，次梁有兩種建模方式輸入，也就是按主梁輸入和按次梁輸入。如果在PMCAD主菜單1中，次梁和其它主梁一起建模時(shí)，稱為“按主梁輸入次梁”；如果在PMCAD主菜單1中按&...

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• 歐洲節(jié)能建筑特點(diǎn)

  歐洲高舒適度、低能耗建筑的外表樸實(shí)無(wú)華，但內(nèi)部構(gòu)造非常精致，尤其在墻體結(jié)構(gòu)、門窗玻璃、采暖方式等方面運(yùn)用了大量的新技術(shù)。如將外墻、房頂和地下都裹上10至15厘米厚的保溫層；使用中間帶惰性氣體隔離層的高性能玻璃與密閉窗框，讓窗戶這一主要的進(jìn)熱與散熱源盡可能保溫；在窗外加裝遮陽(yáng)設(shè)施，...

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• 鋼結(jié)構(gòu)建筑防火規(guī)則與防火涂料選用

  鋼材是一種高溫敏感材料，其強(qiáng)度和變形都會(huì)隨溫度的升高而發(fā)生急劇變化。普通建筑用鋼，到500℃左右，其強(qiáng)度下降到40%～50%；達(dá)到600℃時(shí)，其承載力幾乎完全喪失。一般不涂防火涂料（裸露）鋼結(jié)構(gòu)耐火極限只有10～20分鐘，一旦發(fā)生火災(zāi)，建筑物會(huì)迅速坍塌，造成災(zāi)難性事故，對(duì)人民生命...

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• 塑料管材質(zhì)量的常見問題

  塑料管材作為化學(xué)建材的重要組成部分，以其優(yōu)越的性能，衛(wèi)生、環(huán)保、低耗等為廣大用戶所廣泛接受，而在建筑工程中得到大量使用。然而，由于塑料管材在我國(guó)發(fā)展歷史較短，近幾年才逐漸興起，使人們對(duì)以往鑄鐵管熟悉的同時(shí)，對(duì)塑料管卻知之甚少，一旦認(rèn)可，即認(rèn)為其無(wú)所不能，為了使人們更好地了解塑料管...

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• 綠色建筑暖通節(jié)能問題及對(duì)策

  近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和人民的生活水平迅瀝青麻絮是將麻絮和有本公司的技術(shù)人員研發(fā)的一款具有防腐性瀝青為主要材料的添加劑里面的一款產(chǎn)品。瀝青及添加劑加熱溶解后與麻絮混合拌和均勻，作為道路結(jié)構(gòu)物沉降縫、伸縮縫的填縫材料。主要用于作道路結(jié)構(gòu)物沉降縫、伸縮縫的填縫材料等工程的建設(shè)。本...

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• 常見砌磚墻體裂縫的成因及防治探討

  砌體結(jié)構(gòu)房屋出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象較為普遍，裂縫程度輕重差別很大。輕則影響房屋正常使用和美觀，嚴(yán)重的將形成結(jié)構(gòu)安全隱患，甚至發(fā)生工程事故?！　∫?、常見的裂縫的成因及類型　　產(chǎn)生裂縫的原因是多方面的，歸納起來(lái)主要有兩方面：一是由外荷載(包括靜、動(dòng)荷載)變化引起的裂隙，二是由變?yōu)r青木絲板主要...

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• 淺談混凝土多孔磚

  一、混凝土多孔磚的分義和特點(diǎn)　　混凝土多孔磚是以水泥為膠結(jié)材料，以砂、石等為主要集料，加水?dāng)嚢?、成型、養(yǎng)護(hù)制成的一種有多排小孔的混凝土磚.主要規(guī)格尺寸為204mm×115mm×90mm，并有適當(dāng)?shù)呐浯u?；炷炼嗫状u外形特征類似燒結(jié)多孔磚，而材料性能應(yīng)歸于...

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• 房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)“建筑安裝工程費(fèi)”的核算

  在新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則體系以及《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》中均沒有房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)成本核算的具體規(guī)定,筆者根據(jù)新準(zhǔn)則的要求結(jié)合房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的實(shí)際情況,對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)“建筑安裝工程費(fèi)”的核算所使用的會(huì)計(jì)科目、核算程序做如下介紹:　　一、應(yīng)使用的主要會(huì)計(jì)科目　　1.原材...

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• 土木工程的實(shí)習(xí)日記

  問我技術(shù)員在工地該干些啥時(shí)，我告訴他：放線、提材料計(jì)劃、寫技術(shù)交底、進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標(biāo)高的檢查等等，但一開始只要跟著工長(zhǎng)完成工長(zhǎng)交辦的任務(wù)就行了。先說放線，專職測(cè)量員把主軸線定好、標(biāo)高控制點(diǎn)做好后，技術(shù)員要掌握吊線墜的...

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• 一般公路設(shè)計(jì)的靈活性與創(chuàng)造性

  公路設(shè)計(jì)是決定公路建設(shè)項(xiàng)目工程價(jià)值和使用價(jià)值的重要階段，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。由于公路是帶狀構(gòu)造物，對(duì)于每一個(gè)公路項(xiàng)目而言，項(xiàng)目所在地的地理位置、地形地貌、氣候氣象、社會(huì)環(huán)境、文化傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣、公路使用者的審美特點(diǎn)等都是設(shè)計(jì)者必須考慮的重要因素。無(wú)論是...

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