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隨著中國城市化的不斷推進,以地鐵為代表交通模式已經(jīng)成為解決中國各大城市交通問題的有效途徑(即使不是唯一的途徑),并在城市生活中越來越顯示著其優(yōu)勢和不可替代的地位。如今軌道交通的建設(shè)是把寧波全面推向現(xiàn)代化國際港口城市,適應(yīng)了寧波城市的發(fā)展,實現(xiàn)城市總體規(guī)劃和實施“中提...
一、加氣混凝土砌塊墻體裂縫機理分析 宏觀上引起墻體裂縫的原因是材料吸濕膨脹、干燥收縮,同時,隨著溫度變化會產(chǎn)生很大的應(yīng)力效應(yīng)。由此,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形。當(dāng)變形受到某種約束時,會產(chǎn)生較大的應(yīng)力,甚至引起裂縫。微觀上是因為加氣混凝土砌塊是一種高分散多孔結(jié)構(gòu)的硅酸鹽建筑材料,內(nèi)部孔隙率高...
頂水上行灌漿技術(shù)主要運用于防滲圍堰存在大通道滲漏的部位，該技術(shù)防滲效果好，施工技術(shù)相對較簡單，且施工費用相對其它化學(xué)灌漿成本較低。水泥灌漿技術(shù)是普遍通用的施工技術(shù)，而水泥漿發(fā)生串冒漿液、不易提高水泥灌漿壓力和易引發(fā)地層產(chǎn)生抬動問題，是灌漿技術(shù)中長期存在而未解決的技術(shù)難題，嚴(yán)重制約...
引言 今天,處在深刻的社會變革當(dāng)中的現(xiàn)代中國建筑界,如何于變幻的多元文化中堅持自己?堅持地域主義的建筑實踐而不會回歸歷史、流于迂腐?長期以來一直是困惑當(dāng)代建筑師的一個難題。多年的實踐和艱難的思索之后,筆者認(rèn)為,惟有很好地掌握“批判的地域主義”的理論并...
摘要 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,我國正面臨著資源短缺和環(huán)境污染的巨大壓力。其中,工業(yè)固體廢棄物作為城市環(huán)境污染問題的主要來源之一,更是成為制約我國構(gòu)建和諧社會的瓶頸之一。本文通過對粉煤灰固體廢棄物排放和再利用的研究和分析,提出新時期基于循環(huán)經(jīng)濟的城市工業(yè)固體廢棄物再利用模式,以求對我國...
路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,是路面的基礎(chǔ),承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載。它貫穿公路全線,與橋梁、隧道相連,構(gòu)成公路的整體。路基工程具有以下特點:工程數(shù)量大、耗費勞力多、涉及面廣、投資高等。路基工程施工質(zhì)量控制,是公路建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它既是路面的承載體也...
一、基本要求 1.瓦斯隧道施工前,必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu),建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各種安全管理制度,并確保有效實施。2.瓦斯隧道施工前必須編制專項施工方案;必須編制相應(yīng)預(yù)案。3.瓦斯隧道施工前應(yīng)對所有作業(yè)人員進行培訓(xùn)和安全教育并簽字備查。4.瓦斯隧道的施工應(yīng)建立救護隊,...
目前，我國最活躍要數(shù)板材產(chǎn)業(yè)，從實木板到N合板到密度板、從合金到塑料到塑鋼、從不防火耐水到防火耐水等板材類型五花八門，從建筑主體結(jié)構(gòu)到門框、墻面、地板，從家具、商場貨架到裝潢、裝飾，沒有一樣能離開板材。 由于板材市場需求十分龐大，每一次的材料進步都帶來消費觀念的變化與巨大的市場...
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)在土木工程中的應(yīng)用日趨廣泛，這就要求設(shè)計人員必須掌握與此相關(guān)的各種知識。本文論述的幾個問題幾乎是任何一項鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計都要遇到的基本問題。從表面上看這幾個問題非常簡單，然而不少設(shè)計人員在處理這幾個問題時卻把握不準(zhǔn)。究其原因，這幾個問題看起來簡單，其內(nèi)涵卻非常豐富...
鐵路是19世紀(jì)初期出現(xiàn)的,200多年來經(jīng)歷了興盛、衰落、復(fù)蘇三個階段。目前133個國家擁有鐵路總里程約115萬公里,其中,電氣化鐵路27萬公里,平均電化率24%。現(xiàn)在鐵路形成了3種模式,客運型,以日本鐵路為代表;貨運型,以美國鐵路為代表;客貨并舉型,有中國、俄羅斯、印度、歐洲等。...
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