小編今天來跟大家聊一聊路面工程的施工方法，大家一起來看看吧。

一、級配碎石墊層

施工工序：

1、驗收合格底層

2、施工放樣

3、攤鋪混合料

級配砂石材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。宜采用質地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石、石屑或其他工業廢粒料。在缺少中、粗砂和礫石的地區，可采用細砂，但宜同時摻入一定數量的碎石或卵石，其摻量應符合設計要求。顆粒級配應良好。

4、檢測、整形、調平

5、穩壓

在道路兩側慢速穩壓一遍，然后迅速向中間的道路平穩地壓一遍，同時在壓完一遍之后立即灑些水，以保持路面的濕潤，減少車輛的摩擦力。

6、找補整形

7、碾壓

如果在過程中出現局部彈軟現象，應立即中止碾壓，等待問題解決后再繼續進行。

8、養護

二、水泥碎石穩定層

穩定層是指級配水泥碎石層，在施工過程中必須在現場具體施工部位進行攪拌。攪拌的方法是根據配合比將各種級配材料運輸到現場，并按比例進行堆放，然后使用大型裝載車進行均勻攪拌，同時要注意水泥和石料的級配含水率，并隨時進行調整，以確保材料攪拌均勻。材料攪拌完成后，應立即進行攤鋪，然后使用12t壓路機進行碾壓密實，并輔以人工修整，去高填低，碾壓不少于三遍。每一層穩定層施工完成后，都需要適量灑水進行保養。在碾壓完成并經過壓實度檢查合格后，應及時進行養生，灑水養生期不應少于7天。在水泥碎石基層的保養期間，大型裝載車不能壓過，以免損壞路基。

三、土工格柵鋪設

土工格柵分為四類：塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵。格柵是由聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經過熱塑或模壓制成的二維網格狀或帶有一定高度的三維立體網格屏柵，在土木工程中使用時被稱為土工格柵。

在對地面進行平整壓實處理后，應當垂直于路堤軸線方向安裝鋪設格柵，確保鋪設平整，無皺折，并盡量張緊?？梢允褂貌遽敽屯潦瘔褐剡M行固定，而且鋪設的格柵最好是通長無接頭的，幅與幅之間的連接可以通過人工綁扎搭接完成，搭接寬度不得小于10cm。如果需要在多層設置格柵，不同層之間應錯縫安裝。在大面積鋪設完成后，需要整體調整格柵的平直度。在填蓋一層土之后，在未碾壓之前，應再次使用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中保持繃直受力狀態。

四、瀝青砼路面

1、備料：采用大型拌和集中場拌法場拌法拌料，嚴格按比例控制水泥穩定碎石基層料，水泥含量不得少于5%；使用自卸車將料運至施工現場，但在碾壓之前，途中的時間不能超過其初凝時間。

2、在道路中心線和邊線上進行修復，將路肩培高30cm，寬150cm，并在邊線以外的位置進行人工修復，同時用水灑濕基層。

3、進行放線：根據運輸車輛數目計算所需的水穩料數量，并在路面上撒白灰線進行分格，確保水穩料卸車后能夠成排成行，以便于后續的平整工作。

4、整形和壓實：首先使用推土機進行粗平，采用2cm的虛鋪系數，然后使用平地機進行精平，采用1cm的虛鋪系數，平地機從兩側中心開始刮平。在精平結束后，使用壓路機進行碾壓，遵循“先碾壓兩側，再碾壓中間，先進行靜壓，然后進行振動”的原則。在碾壓過程中，隨時檢測水穩、頂面高程、寬度以及路面縱橫坡度等實測項目，確保其在規定的偏差范圍內。壓實度必須達到規定的要求。

5、養護：在水泥穩定碎石基層經過碾壓形成后，應進行充分的養護工作，確保面層保持濕潤狀態，養護期不得少于7天。

五、水泥砼路面

1、基層準備：

（1）在鋪設水泥混凝土表面之前，必須清除基層上的浮石、雜物、塵土等，確保表面干凈，并整理好排水設施。

（2）如果基層存在車轍、松軟或其他不符合規定要求的部分，必須進行挖掘并清除，然后用相同類別的混合料填補，填補的壓實厚度不能少于8厘米，并重新整形、碾壓，以滿足密實度的要求。

2、施工機械準備：

根據工程的規模、施工質量和進度要求，選擇適當的施工機械，其技術性能需滿足混凝土路面施工的要求。同時，需要將工地所配置的各類施工機械的名稱、機型、規格、數量等詳細列出，并提交給監理工程師進行審核。

3、模板：

（1）該模板是由鋼板材料制成的，并且配備了適當的設備，以確保模板連接牢固可靠，能夠經受住混凝土澆注時的搗實和飾面設備的沖擊和振動。

（2）模板的安裝必須垂直而且沒有扭曲；相鄰的鋼模板應采用緊密連接的平頭鎖接方式，不能有任何泄漏；模板的接縫在任何方向上都不能移動。模板的高度應與混凝土路面的厚度相同，允許誤差為正0毫米、負5毫米。

（3）根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔，用于脹縫和施工縫的模板。

（4）模板應緊密貼合基層，并按照路面邊緣的要求，正確地設置坡度和縱向位置。

（5）在每次澆注混凝土之前，務必將模板徹底清掃干凈，并涂抹隔離劑。

4、鋼筋設置：

符合相關規范的規定要求，鋼筋網片、角隅鋼筋和邊緣鋼筋的安裝必須符合規范。

5、混凝土拌和與運輸：

（1）混凝土的攪拌和運輸符合規范的要求。

（2）混凝土混合料從拌和機出料后至澆注完畢的最長可允許時間，由試驗室根據水泥初凝時間和施工氣溫進行確定，并需經監理工程師批準。

6、混凝土攤鋪：

（1）混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。

（2）混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續進行，如因任何原因發生中途停工，應按監理工程師指示設置施工縫。

（3）拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應平行移動，往返振平2—3遍。

7、表面修整：

（1）在混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成后，可以使用經批準的修整設備進一步調整，以確保混凝土表面達到所需的橫坡度和平整度。

（2）在修整作業期間，禁止往混凝土表面澆水。

（3）在監理工程師認可的工作橋上進行，人工修整接縫和混凝土表面不規則處的作業時，工作橋必須避免支承在尚未達到要求強度的混凝土上。

（4）為了確?；炷帘砻嫔系乃趾透{被清除，修整作業應在混凝土保持塑性和易處理性的階段進行。在表面低洼處，嚴禁使用水或干水泥，必須使用新拌制的混凝土進行填補和修整。

8、接縫：

（1）縱縫：

根據圖紙要求，我們需要按照圖紙上的指示設置縱向施工縫。這些施工縫是采用平縫加拉桿的形式，并且拉桿會根據圖紙上的要求進行設置。拉桿會使用螺紋鋼材料，并且被放置在板厚的中間位置，與板面平行且與縫壁垂直。當半幅面板完成后，我們會在縫壁上涂刷瀝青，但需要注意不要讓瀝青污染到拉桿上。

（2）橫脹縫：

①按圖紙要求的型式設置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上，縫隙寬度應一致。脹縫下部設置脹縫板，上部澆灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。

②脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結在一起。

③傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。

④傳力桿的固定裝置設置方法報請監理工程師認可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。

（3）橫縮縫：

①縫隙的形狀、尺寸和間距必須符合圖紙規定的要求。

②使用混凝土鋸縫機來切割鋸縫，根據所使用的水泥類型和氣候條件來確定切割時間。一般來說，當混凝土強度達到1～1.5MPa時，切割鋸縫是適宜的。每條鋸縫的作業必須一次完成，并且需要徹底清除鋸縫內的粉料和雜物。

③當進行緣石和混凝土路面的整體施工時，接縫應向上延伸至緣石的頂部5cm處。

（4）橫向施工縫：

①每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，則應設置垂直于路中線的平接施工縫。

②施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設在脹縫處按脹縫形式施工。

③按設計要求設傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。

④采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。

⑤鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。

9、拆模、養生和封縫：

（1）拆模：

①、在達到設計強度的相關規定要求時，可以進行混凝土拆模，并需獲得監理工程師的批準。

②拆除模板后，應對任何蜂窩、麻面和板邊的損壞進行修整，并立即將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣全部打開至適當深度。

（2）養生：

水泥砼路面割縫完成后，可進行保溫養護。養護方法是將土工布浸濕后覆蓋在路面上，并進行適量的澆水。每天的灑水次數會根據氣候情況而定。一般來說，水泥砼面層需要進行養護的時間為14～21天，如果氣溫較低，養護期可以適當延長。在養護期間，禁止車輛通行，只有在達到設計強度后才可以開放交通。

（3）封縫：

①所有混凝土面板的接縫和縫槽都必須按照設計圖紙的要求和位置使用填縫料進行封閉。

②接縫縫隙必須保持干燥，無塵土、混凝土碎屑或其他雜物。

③填縫料應按照生產廠家建議的方式進行加熱和注入，確保填縫料與混凝土縫壁緊密粘合且不滲水。

④填縫料應從槽底部開始填至路表面，對于深度超過2.5cm的縫槽，至少需要進行兩次填縫，每次填縫的厚度大致相同。

⑤在高溫季節進行灌縫作業，確保填縫料與路面齊平，而在低溫季節則稍微低于路面。

填縫隨著工程的進行，確保填縫料在交通開放之前有足夠的時間硬化。

六、路沿石安砌

1、在施工過程中，路沿石必須懸掛通線，并根據側平面頂面的示高標線進行拉緊。按照線碼來砌側平石，確保其安裝正確，切忌前傾或后傾。側面的頂線應保持順直、圓滑和平整，避免出現高低錯牙的情況。同時，平面上不應出現上下錯臺或內外錯牙的現象。

2、路邊的石頭必須用漿泥砌筑，漿泥必須緊密填實，嚴禁在縫隙中填塞。

3、路沿石接縫處錯位不得超過1毫米；側石和平石必須在中間均勻錯開縫隙。

4、為了滿足設計要求，路沿石的平石應具備正確的尺寸和光滑度。為了保證外觀美觀，彎道部分的側石應根據設計半徑進行專門加工，同時在砌筑時要確保線形流暢、圓順且拼縫緊密。對于弧形側石，必須經過人工精鑿和拋光處理。

5、路沿石的后背應當填土并且用夯實，夯實的寬度不得小于50毫米，厚度不得小于15毫米。

6、路邊石縫：在勾縫時，需要先使用線繩固定，清除側石縫內的雜物，用水濕潤，然后使用1:2.5的水泥砂漿填滿縫隙并等干。

7、在側平石勾縫和安砌之后，需要適時澆水進行養護。

七、人行道塊料鋪設

用素土夯實地面；鋪設200厚度的級配碎石墊層；再鋪30厚度的粗砂墊層；最后鋪設透水磚面層并用細沙填縫。

禁止使用透水磚來鋪設車行路面，僅限于人行路面使用。

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