小編今天要和大家聊一聊路基工程擋土墻的施工方法，一起來看看吧。

近年來，各地區積極推進公路工程建設，推動了路基擋土墻施工技術的應用與發展。為確保工程質量，每個分部分項工程在公路工程建設中都必須進行嚴格控制，以消除對整體施工質量的不良影響，保障工程的建設質量。

1、路基擋土墻施工技術概述

為了確保公路工程路基施工的穩定性和避免土體坍塌，我們采用了傾斜充填支護方案，并使用了擋土墻技術。此舉旨在保護下層結構的穩定性，防止水流對路基造成損害，并實現技術應用的價值。為了確保工程質量管理，我們必須制定完善的技術方案，并嚴格控制擋土墻施工過程的質量，以實現工程的效益目標。

2、公路工程路基擋土墻施工技術應用實例

2.1工程概況

某公路工程的總長度為27km，施工范圍包括橋梁、互通以及隧道等。在路基坡面擋土墻防護的施工過程中，為了處理特殊路段坡腳的問題，在地基承載力較好的施工段設置了重力式路堤擋土墻和路肩擋土墻。對于節理發育和局部破碎的邊坡，為了減少邊坡刷坡的高度，設計了路塹仰斜式擋土墻來處理邊坡的收坡。本次工程的擋土墻總長度為1,378.2m，其中包括977m的衡重式路肩擋土墻和401.2m的仰斜式路堤擋土墻。本文結合工程施工實踐，分析了擋土墻施工技術的具體應用。

2.2 擋土墻施工技術方案

(1）仰斜式路堤擋土墻

在進行作業時，需按照技術方案進行操作，以確保路基擋土墻施工作業的質量和效果經受嚴格控制，并切實保障公路工程的施工效益和質量。

(2）衡重式路肩擋土墻

在建筑設計中，墻后填料的設計要點包括內摩擦角為35°、容重為21kN/m3以及墻底設計摩擦系數為0.500。這些參數的確定需要考慮結構的力學特性以及實際應用場景，以確保建筑物的穩定和安全。

2.3 擋土墻施工準備與要求

(1）工程施工準備

在進行路基擋土墻施工作業之前，作業人員需要熟悉施工圖，并在現場進行核對。此外，還需要全面調查和了解地形、地貌、地表和地下水源等情況。結合實際情況，分析擋土墻布置的合理性，并掌握沉降縫和伸縮縫的平穩性和穩定性。如果發現與設計不符，則需要改進設計方案。工程施工作業場地需要通電、通水和通路，因此需要對場地進行處理，確保路基施工的效果和質量。根據核對的工程量和工地特點，根據設備能力編制完善的施工組織方案，明確施工方法、技術措施和材料數量等要求。參與工作的人員也需要進行技術交底，做好相關記錄和準備。本次施工每班組主要的施工機械設備配置如下：2臺履帶式挖掘機，5臺振動器，1臺混凝土汽車泵，4輛自卸車，3臺打夯機和3臺污水泵。

(2）設計要求

本次工程施工作業中，填挖方擋土墻采用C20片石混凝土澆筑。根據施工要求，墻身需以C20片石混凝土進行澆筑施工，片石含量不得超過25%，片石厚度應在150～300mm范圍內控制，石料抗壓強度要求超過30MPa，并且片石之間的凈間距應超過10cm。超出地面的仰斜式擋墻飾面采用直徑為5cm的圓木材料，制作成2m×1m的格子圖案。墻背所使用的填料必須符合設計要求，選擇透水性較好的砂土、砂礫和碎石等，不得使用淤泥和腐殖土等。采用分層填筑和夯實方案，不得向墻背斜向填筑。墻后地面橫陡坡部分需先處理填方基底，然后進行填土處理，并最終進行壓實處理。擋土墻的伸縮縫和沉降縫按照10m的間隔布置。在地形地質變化大和墻高變化大的位置布置沉降縫，縫寬為2cm，縫內沿墻的內外頂三側填入瀝青麻絮，要求深度超過15cm。泄水孔采用PVC管，間距控制在2～3m范圍內，并按照上下交錯的方案進行布置。

2.4 仰斜式路堤擋土墻

(1）施工準備

根據擋土墻施工所需準備工程材料，按照實驗標準和規范組織開展試驗檢測。對原材料要求分類堆放整齊，同時明確產地和規格以及批號等。采取實驗的方式，確定混凝土配合比。

(2）測量放樣

完成場地整理后，根據擋土墻施工圖紙設計方案，準確勾畫擋墻輪廓線，并進行雙重核對。同時，將測量結果詳細說明給施工人員，以確保他們能夠掌握操作技術的要求。在確認無問題后，進行測量放線，方便對擋墻尺寸和成型位置進行檢查。經過全面檢查，并達到標準要求后，再進行挖掘工作。

(3）基坑開挖

使用挖掘機輔助開挖作業，利用自卸汽車運土，并放置于具體位置。將基坑控制樁延長到基坑外2m位置做好固定處理；使用挖掘機進行挖掘作業，采取人工配合的方案施工，挖機開挖到距離設計標高20cm位置，剩余部分由人工挖除，避免出現超挖的情況。若基坑深度超過5m，基坑放坡可以適當放緩或設置平臺。基坑開挖作業后，選擇內部適宜的位置布置集水井與導水槽，方便基底排水。完成基坑開挖后，對基底整平和夯實等進行處理。使用壓路機無法壓實的部分，使用小型打夯機做好夯實處理。完成后應檢查基底的地基承載力，達到標準后再開展后續施工。基礎施工作業應嚴格按照基礎施工方案，進行測量放線和基礎混凝土澆筑作業，擴大基礎使用C25片石混凝土。當基礎部分混凝土達到標準后，開展擋土墻墻身的施工作業，因為擋土墻基礎和墻身分兩次進行澆筑，將會在墻身底部位置產生施工縫，為保障墻身和擴大基礎的整體性，選擇在C25片石混凝土基礎澆筑終凝前，在基礎頂面不規則插入塊片石，保證嵌入的深度達到20～25cm，外露端的高度要求達到15～20cm，保障基礎和墻身有效結合。

(4）墻身

按照墻體高度分層澆筑C20片石混凝土材料，每層高度不超過1.4m，同時片石拋填量少于總體積的25%。一旦擋墻澆筑并達到相應高度，立即進行臺背回填。墻身施工過程包括模板安裝、澆筑、拆模和養護，嚴格按照技術標準和要求進行控制，以達到質量目標。

2.5噸重的路肩擋土墻。

經過前期準備和基礎工作，我們開始組織墻身施工。我們使用4mm厚的鋼模板作為模板，背楞采用6cm寬、6mm厚的肋板，橫楞間距為30cm，豎楞間距為25cm。墻體兩側的模板使用M14mm拉桿固定，水平間距為50cm。在模板加固后，我們進行了封閉檢查，以防止漏漿情況的發生。在澆筑過程中，我們嚴格進行檢查，如果發現模板變形或加固鋼管移位等問題，必須停止澆筑，并進行處理后再繼續施工。擋土墻墻身使用的是C20片石混凝土，在澆筑前進行全面檢查和記錄，重點清理基底，確保沒有石渣和松土等雜物。我們采用分層澆筑和振搗的方法，保證澆筑厚度小于30cm，并使用振動棒進行振搗處理。我們嚴格控制澆筑速度，以避免出現質量問題。施工結束后，進行結構養護。

3、路基擋土墻施工措施

3.1 落實技術交底

公路工程路基擋土墻施工作業的開展，必須做好技術交底。工程施工前對路基擋土墻技術方案進行梳理和分析，明確技術重難點，向施工作業人員進行技術交底，保障路基擋土墻的施工效果。若采用了復雜工序，則需要進行人員培訓，提高其技術操作的水平，保證實現路基擋土墻的施工目標

3.2 做好擋土墻施工過程的管控

為了滿足管理工作的需求，我們將配置足夠的人力資源來負責公路工程路基擋土墻施工管理。我們將及時發現并解決工程問題和隱患，確保技術的應用質量目標得以實現。我們將技術應用管理與公路工程路基擋土墻施工相結合，發揮管理的作用和價值，以高質量推進各項工作，確保技術的應用效果，避免出現質量問題，達到公路工程路基擋土墻施工的標準。

總之，合理應用公路工程路基擋土墻施工技術對于實現工程建設質量目標起到促進作用。本文通過分析工程實例，探討了路基擋土墻施工技術的應用流程和要點，并提出了相應的質量管理措施。通過嚴格按照工程技術標準和規范進行技術控制和保障，進一步發揮其應用價值。

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