鋪筑瀝青路面使用的找平基準主要有四種型式：一是固定基準，即懸線法；二是接觸跨越式浮動平衡梁基準；三是非接觸式電子平衡梁基準；四是滑靴。大量的工程實踐證明，在下面層、中面層采用懸線法，中面層、上面層采用接觸跨越式浮動平衡梁或非接觸式電子平衡梁鋪筑的效果良好。4種方式可作以下比較。

1、使用固定基準(懸線法)能較大范圍內準確地控制設計標高，縱橫坡度，路面厚度和平整度。操作是：選用直徑2 mm的鋼絲，長度200 m，張緊度為800~1 000 N，基準線應盡量靠進熨平板，以厚度量值。基準線兩根立桿的間距一般為5~10 m，用兩臺精密水準儀監測立桿的高程，每兩根立桿之間鋼絲繩的撓度不大于2 mm，彎道處應加密。立桿要高于鋪層75~150mm,埋設牢固，距鋪層邊緣160~500mm。鋼絲架設高程應高于虛鋪高程50~100 mm，用細鐵絲綁緊在立桿支撐架凹槽上。整個作業期間應有專人看管，嚴禁碰撞鋼絲。

2、運用觸摸跨越式起浮平衡梁時，為確保面層全體平整度，中面層、上面層用平衡梁。為了提高平整度，平衡梁的長度應盡可能加長。浮動平衡梁有很好的濾波作用 , 避免了固定基準折線和人為誤差的影響 , 能大大提高路面平整度。跨度16~17.6 m的平衡梁要求是直線攤鋪，攤鋪彎道時要求彎道的半徑大于600 m，否則由于彎道的變化引起平衡梁滾輪和滑靴產生較大的扭矩而發生橫向位移，不但起不到平衡作用，反而破壞整個平衡系統，攤鋪出的路面厚薄不均勻，影響路面的平整度。因此在攤鋪半徑小于600m的彎道時，除攤鋪機轉向應緩慢過渡外還應拆掉部分平衡梁，使其平衡梁的長度變小，減少平衡梁橫向位移的發生，提高路面的平整度。2、衡梁鋪橫縫時，由于此時平衡梁的后半部分是在已經攤鋪壓實好的路面上，在攤鋪前應在平衡梁滾輪下墊塊長m寬m，厚度與虛鋪系數相等的木板，攤鋪機起步時打開平衡梁自動找平系統開關。因為企業正常進行使用一個平衡梁時其后半部是在未壓實的虛鋪路面滾動，如果我們此時不墊木板，使用可以平衡梁自動找平系統設計會使鋪出的路面厚度減小。

3、非觸摸式電子平衡梁當前有激光式和超聲波式。超聲波式平衡梁的超聲波探頭間距應不小于60cm，探頭下緣距地面以80-100cm為宜，超聲波探頭探測區域半徑為30cm，所以在探頭的正下方半徑30cm內應無雜物。所配備的可調控制板，根據實際情況可調節靈敏度、增減鋪層厚度數量和油缸升降反應速度。攤鋪橫接縫時可在后面探頭下方設置厚度等于松鋪系數的木板，壓路機價格，以達到接縫良好的目的。

4、使用滑靴時在傳感器上直接安裝小滑靴替代擺臂。此時滑靴在已鋪好的地面或與其基準條件相當的結構上滑動，常用于接縫施工。如果是冷接縫，滑靴以壓實后的鋪層做基準，但應設置在離邊緣30~40 cm以內的鋪層上；如果是熱接縫，滑靴可以設置在未碾壓的鋪層上或鋪層邊緣內。

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