一、 收縮性裂縫

收縮性裂縫主要森由于水灰比太大和采用材料不當、面層面積過大及養護不好而產生的。首先在施工中水泥砂漿的水灰比不能太大，以便的水泥砂漿水灰比宜低于1：2，其標準稠度不應大于3.5 cm。因為水灰比大，水泥砂漿在硬化后水分蒸發太多，提交收縮率增大，易產生受傷裂縫，為此必須嚴格控制水灰比。在控制水灰比的同時對水泥砂漿配料中的黃砂必須采用含泥量小于3％的中粗砂。因為細紗在砂漿硬化過程中會產生較大的干縮而產生收縮裂縫。水泥砂漿配料中的水泥一定堯采用安定性復驗合格后的水泥。因為水泥成分中游離成分（CaO,MgO）在凝結過程中水化很慢，當水泥砂漿硬化后游離成分在水化時產生體積膨脹，即破壞了已硬化的水泥砂漿結構而出現龜裂。所以水泥必須采用安定性復驗合格的硅酸鹽和普通硅酸鹽隨你，不能用礦渣、粉煤灰、火山灰水泥。因為普通硅酸鹽和硅酸鹽隨你收縮率小，在水泥砂漿地面硬化過程中干縮率也小。當該二種水泥絕不能混用。水泥砂漿地面面積過大時（如車間、倉庫），為避免熱脹冷縮產生變形裂縫，應根據具體情況增留一定數量的伸縮縫，以保質量。為防止干縮性裂縫，確保水泥砂漿在硬化過程種充分水化，提高砂漿強度，必須及時澆水養護，保持潮濕環境。

二、起殼裂縫

水泥設計樓地面因起殼引起的裂縫產生原因主要與基層的不清潔、不濕潤、光滑不毛糙和基層局部不均勻下沉及過早受振動所造成的。水泥砂漿樓地面面層施工前必須強調清理基層，且必須徹底干凈，否則會使面層與基層產生隔離層，當水泥砂漿硬化后造成局部甚至全部面層起殼開裂。所以基層的清理干凈程度與砂漿硬化后起殼關系重大。在基層徹底清理的前提下即予以基層澆水濕潤，且應達到飽和狀，全面濕透。濕透與否對砂漿的粘結力影響極大。因為在干燥基層上做砂漿面層，由于基層吸水性很強，將砂漿中的水分吸走，影響水泥的正常凝結硬化，致使基層和面層粘結不牢而產生起殼，由砂漿產生的無粘結力的分離現象而起殼裂縫。而基層如果光滑也同樣會產生砂漿硬化后起殼裂縫。因為光滑的基層與砂漿接觸面小，為增加粘結力首先擴大接觸面，應將基層鑿毛，然后增刷純水泥漿結合層，水灰比控制在0.4～0.5之間，并做到隨刷水泥漿隨鋪水泥砂漿，以達到避免產生隔離而起殼開裂。在屬于回填土的基層，除做到上述要求還應首先做好基層回填土的密實工作，即分層夯實，必要實加φ8@200縱橫鋼筋以抵抗不均勻下沉，以防止基層不均勻下沉而產生起殼裂縫。在做到上述要求后尚應做好保養，切忌在水泥砂漿尚未完全硬化時在上面拉車、安裝造成過早振動而導致起殼開裂。

三、 順板縫開裂裂縫和板端頂部裂縫

水泥砂漿樓地面產生裂縫較為嚴重的影響使用功能最為突出的，就時順板縫開裂的裂縫和板端頂部裂縫。順板縫開裂的質量通病是由施工原因產生的，其主要原因有板縫嵌搗不實。擱板不座漿或座漿不平、過早荷載和養護不當。板端頂部裂縫則三因為支承處表面產生拉應力而產生裂縫。解決上述裂縫必須在施工中切實執行施工規范。預制板在安裝時必須在支座上用M15混合砂漿座漿，漿厚1cm，不得找平后干擱，以免產生板可自由搖動而引起開裂。預制板安裝后板縫的澆灌至關重要，板縫下口必須保證大于等于2cm，灌縫前需清除縫內雜物，用水洗干凈，然后用圓管支模，涂0.5水灰比的純水泥漿一邊，接著用水灰比1.5的1：2水泥砂漿灌縫約1/3板厚并搗實，然后澆灌C30細石混凝土，搗實至表面出漿為止，上口留出1～2cm以提高面層與板的粘結力。板縫搗實厚切忌立即在上面施工、立承重架、推拉車輛、堆磚、堆砂漿等荷載。因為板縫混凝土及砂漿初期強度低，板受荷載后容易發生撓曲變形，產生板縫開裂。所以必須及時保養，同時還必須澆水養護。由于板縫混凝土砂漿數量少，如果不及時澆水養護，其縫內水分易被干透的預制板吸干而使其沿板產生縱向裂縫。為此澆水養護甚至為關鍵，待混凝土強度達到70％以上后方可在上部施工。且應做滲水、漏水試驗以保證無滲漏。板縫內暗敷電線管應使電線管敷在板縫中間，位于細石混凝土中，以保證灌縫質量，防止板縫裂開。在預制板面上敷設電線管應盡量降底，并用水泥砂漿固定好，位于找平層中，如果表面稍外露于找平層，則可在該部位找平層的上面，水泥砂漿面層下面沿電線管敷設的方向鋪一層寬50cm鋼絲網片，就可達到防止樓地面產生裂縫。板端頂部裂縫主要由于當板受

瀝青麻絮是將麻絮和有本公司的技術人員研發的一款具有防腐性瀝青為主要材料的添加劑里面的一款產品。瀝青及添加劑加熱溶解后與麻絮混合拌和均勻，作為道路結構物沉降縫、伸縮縫的填縫材料。主要用于作道路結構物沉降縫、伸縮縫的填縫材料等工程的建設。本產品施工非常方便，替代了原有的麻煩施工方法。我們一般是桶裝的，只需要采購后，取出來就可以使用。主要起防水、防雜物進入沉降縫內的作用，在填塞過程中，應填塞密實、牢固，在材料選用上，要選用優質合格的材料，麻絮為新的未變質的麻絮。

荷載后跨中產生撓曲而板端支承則自由上翹，造成板端接縫處出現裂縫。有時因承重墻產生不均勻的下沉，致使板在擱置端轉動，使支承處表面產生拉應力而發生裂縫。如此種種裂縫最有效的辦法就使在板端找平層上加一層鋼筋網片φb4@200，以抵抗支座表面拉應力。綜觀上述通病是否能夠消除關鍵在于加強施工隊伍建設，提高施工管理人員的素質。特別是要實施施工員和質量員的責任制，并強調科學的施工方法，合理安排施工工期，切實執行現行的國家工程施工技術規范和質量規范。